1、郑欧线:
郑州—布列斯特/马拉/汉堡/慕尼黑（欧盟），进出口每周各8班，进出口整柜拼箱门到门皆可操作
新线路:郑州—列日线每周进出口各一班（整柜+拼箱）！
2、郑中亚线:
郑州——霍尔果斯境/阿拉木图/塔什干，常态开行，每周出口2班（周三、周五）
3、郑东盟线:
越南河内—凭祥—郑州越南进口班列，每周三一班
4、中亚，中越班列对于连续性上货客户，享有整柜优惠方案，具体详询
传统的运输方式更多依赖于海运和航空运输，运输时间和运输费用一直是难以协调和解决的现实问题。为打破交通对
中欧发展的束缚，中欧班列作为丝绸之路一带一路物流项目的先行者，一经开通就成为名副其实的最具竞争力、综合
性价比高的运输方式。与传统的欧洲运输方式相比，运输时间是海运的三分之一，而费用仅为空运的四分之一！
中欧班列具备国际运输时间短、通关便捷、安全系数高、密度大、科技含量高、贸易便利化、仓储布局合理化等诸多
优势。已经吸引了越来越大的企业加入合作。可以预见，随着未来运行流程影响力将进一步提升，中欧班列不仅连接
中国与欧洲贸易运输的区域性物流通道，更是助推国内通往欧洲国际性中转枢纽的动力引擎
郑欧班列，整柜、散货、特种箱均可，操作流程与海运类似！
每周去九回九，班列开行频次高，对开稳定；
国内外均可上门提货，一站式通关，国外可代理清关，派送可达欧盟全境；
出口：
郑州-马拉（12-13天），郑州-华沙（14-15天），郑州-汉堡/慕尼黑（15-17天），郑州-列日（18-20天）；
郑州-布列斯特（12-13天）、郑州-明斯克（16-19天）；
进口：
汉堡-郑州（17-19天），每周7班，慕尼黑-郑州（17-19天）每周1班，列日-郑州（17-19天），每周2班；
马拉-郑州（13-14天），布列斯特-郑州（12-13天），华沙-郑州（16-18天）；
联系我时，请说是在小港信息港看到的，谢谢！
